Purificateurs d’air – Comment fonctionne le reniflard à bain d’huile – Haut de gamme


par Thomas West

Qu’est-ce qu’un filtre à air à bain d’huile?

Un reniflard, ou mieux connu sous le nom de filtre à air, est un dispositif généralement monté sur le dessus d’un moteur et est conçu pour fournir de l’air propre et filtré au système d’admission du véhicule. Les purificateurs d’air de la plupart des véhicules modernes utilisent une cartouche de papier sec qui doit être changée périodiquement. Les purificateurs d’air à bain d’huile ont été utilisés principalement sur les premiers camions et voitures, mais ont été pour la plupart supprimés dans les années 1960. Aujourd’hui, les purificateurs d’air à bain d’huile sont principalement utilisés dans les gros tracteurs agricoles où des conditions extrêmement poussiéreuses peuvent exister.

Comment fonctionne un filtre à air à bain d’huile

Le filtre à air à bain d’huile se compose d’un réservoir (ou d’une coupelle) qui contient l’huile. Le réservoir est situé au bas du filtre à air. Le corps du filtre à air repose sur le réservoir et est serré ou vissé. Le filtre à air peut être monté et fixé directement sur le dessus du carburateur, ou il peut être monté à distance et connecté au carburateur via des tuyaux ou des tubes. L’air entrant dans l’entrée du filtre à air à bain d’huile est forcé verticalement vers le réservoir d’huile. Une fois que l’air atteint le réservoir d’huile en bas, il change de direction rapidement et est ensuite refoulé vers le système d’admission du moteur. C’est le changement rapide de direction dans la masse d’air qui nettoie l’air – alors que l’air n’a aucun problème à faire un changement de direction aussi brusque, les particules de saleté lentes qui y sont transportées ne peuvent pas changer de direction aussi rapidement et finissent par être emprisonnées dans le réservoir d’huile.

Entretien d’un filtre à air à bain d’huile

L’accumulation de saleté, de condensation et d’eau due à la conduite dans des conditions pluvieuses fera monter le niveau d’huile dans le réservoir. Cela nécessite un entretien régulier du filtre à air pour que votre moteur fonctionne efficacement. Dans des conditions de conduite normales, l’intervalle d’entretien peut être de 2 000 à 3 000 miles. Mais dans des conditions extrêmement poussiéreuses, un filtre à air à bain d’huile peut nécessiter un entretien aussi régulier qu’une fois par jour. Le filtre à air devra être démonté pour l’entretien en le retirant du moteur. La saleté et les boues sont normalement nettoyées de la coupelle avec un solvant tel que le kérosène. Pour terminer l’entretien, la coupelle est remplie d’huile fraîche, puis le filtre à air est remonté.

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